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9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次列车缓缓从广西钦州港东站出发，驶向重庆团结站。该班列的开行，是西部陆海新通道活力的生动体现。今年前三季度，铁路联运班列共发送集装箱集装箱109万标箱，同比增长70.3%。 9月4日，突破100万标箱大关，首次实现年货运量超过100万标箱，刷新了航道建设的新纪录。
建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策和拓展。也是服务“十四五”框架明确的国家基本方针的重大工程。这个渠道在深层次上发挥着不可替代的作用完善我国陆海双向开放，推动西部地区开发形成新格局。
基础设施建设提速：编织密集铁路网从“通”到“通”
铁路部门紧紧围绕“联网、修网、通路”的基本使命，持续规范铁路网络。经过多年建设，渝惠铁路二线、贵南高铁等多条干线铁路建成通车。隆长至徐余铁路、扳工至百色铁路扩能修缮等重大工程加快推进。西部陆海新走廊东、中、西三大通道加速从“开放”到“畅通”、从“连通”到“强”跃升，开辟了西部陆域出海大通道，为开放注入新活力。ng 到外面的世界。
金秋时节，走廊处处是忙碌的景象：广西钦州港东站，集装箱吊装作业忙碌而顺利；重庆果园港铁路专线内，货物运输持续穿梭；贵州贵阳国际陆港，“钢驼车队”呼啸而起……铁大动脉连接地面、海上，连通进出，逐步将西部陆地从“开放端”转变为现在的“前沿阵地”。
钦州港东站改造可以说是航道基础设施升级的一个典型例子。 “2015年该站刚建成时，是钦州保税港区的一个小型保障站，每周只能运送一两批货物。”钦州港东站副站长赵健回忆。随着新通道建设的深入推进，钦州港East车站建于国际货运枢纽，有13条车道，平均每天进出列车近20列。货运量从2017年的2.7万吨增长到2024年的720.7万吨，成为连接北部湾港口与陆地的“桥头堡”。
运营升级：从“线”到“网”提升运输效率
自2017年开通以来，新型西部陆海通道铁海联运班列凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连接”到“网络辐射”的跨越式发展。以重庆为例，从钦州港经该通道出海，与东部地区出海相比，可节省10天左右。这一优势吸引了更多企业选择新渠道。
现有定期运营航线26条，覆盖重庆、四川、云南等西部主要省份的北部湾口岸安、贵州。其中，以北部湾港、湛江港为起点的15条定期航线，形成了我国18个自治区、直辖市、75个城市、163个站点的交通网络，实现了与中欧班列的无缝对接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
运输品类不断丰富，由原来的50种扩大到目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等十二大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为中国西部与全球贸易市场的主要纽带。
“以前，出口东南亚的汽车必须从重庆运到上海，再经过海运，既不及时，成本又高。”徐小龙重庆长安汽车有限公司物流中心高级经理表示，从去年开始，该公司每周都会通过新的铁路通道从钦州港发出整车和零部件。 “运输时间缩短7-10天，成本也受益的是柳州汽车产业——在柳州洛绒汽车物流基地，行走新能源汽车21.05万辆，同比增长50.89%。
“这个人是铁路开通以来增长最快的一年，只用了247天就突破100万标箱，突破第一个100万标箱用了4年多的时间。”国家铁路南宁局沿海铁路公司运销部副部长钟超文表示，按照目前势头，今年货运量预计将突破130万标箱，运输总量将超过500万标箱。
优秀的渠道运营催促注册贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。
产业升级：从“渠道经济”到“产货融合”
通过完善物流网络、提高运输效率，西部陆海新通道从单纯的“通道经济”升级为“物流+经贸+工业”一体化发展模式，促进沿线产业老龄化和开放型经济水平提升。
广西自贸区民和粮油食品科技有限公司总经理潘南达也深刻理解了新通道的价值：“货物通过钦州港进入，比传统物流节点节省了近两天的运输时间，对于快速对接市场非常重要，有助于我们更好地开拓市场。”西南地区。目前是中国-东盟棕榈、生产、仓储和物流交易中心。
依托新通道，跨区域、跨境的链上链建设正在加速：“大湾区研发零部件——印尼组装组装”、“海外原材料——广西精深加工”等模式逐渐失利。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运回西部腹地。广西食糖、汽车配件、板材等效益产品通过新通道出口出海，进入全球市场。
新通道的炽热影响也延伸到了国外——马来西亚、马中关丹工业园加快建设，发展了铁、轮胎、铝材，老挝万象市的现代工业工业不断进步；中柬香蕉中柬合作工业园也在积极探索。这些合作项目打造了西部陆海新通道，成为中国与“一带一路”沿线国家产业合作的纽带。
从列车运行在产业集聚的经济走廊上的铁大动脉来看，海陆新西部以“更广的联系、更多的交通、更快捷的通道”的旺盛活力，推动西部地区在共建“一带一路”中更深层次融合，为西部地区开放发展注入源源不断的新动能。
中国五四青年节·中国青年报记者谢阳通讯员李刚星罗杰
来源：中国青年日
（编辑：杨曦、李南华）
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