从“链”到中国东盟经济合作与贸易的“弹性”

新华社，南宁，9月21日，标题：查看“一条链”中中东经济与贸易合作的“韧性” 新华社记者雷 在中国东盟博览会的中东展览会上，SAIC-GM-GM-GM-GM-NEW微型新车辆吸引了许多来自东南亚的商人来停下来咨询。近年来，海外消费者对中国新型能源汽车受到青睐，越来越多的新能量车在东南亚国家的街道上驾驶，这成为一个很好的看法。 该车辆是一个较高的全球行业，螺丝供应，电池或芯片的供应会影响总体情况。一旦全球供应链重建和贸易保护主义增加，Ener的新车辆的羞耻感仍然可能是东南亚的“连锁店”。秘密隐藏在从“出国产品”到“生态共同建设”的转变中。 SAIC-GM-GM野外领导了17个中国人连锁公司要“迈向全球”，还开发了100多家印度尼西亚的当地供应商；比德的泰国工厂于去年7月被安置在工党中，涵盖了盖章，涂料，焊接和会议的整个过程。 Mula sa“ pag-export ng buong sasakyan” hanggang sa“ pagbuo ng isang ekolohiya”，mula sa gusali ng pabrika ng多inasynasyunalh hanggang sa cross-sa cross-border“链”链“链” mga kumpanya ng bagong sasakyan ng enerhiya ay gumamit ng lokal na produksiyon upang matugunan ang mga lokal na kahilingan sa merkado sa pamamagitan ng lokal na produksiyon, at isinulong din ang pag-unlad ng industriyA vehicle in Southeast Asia by transferring technology and industrial co-construction. 如今，中国和东盟的汽车产业连锁合作已从以前的简单出口完整车辆和零件升级为涵盖上游资源供应的深层整合，中游局部生产和制造，销售后市场和服务的销售以及与链链连锁连锁连锁店的其他链接。 覆盖山脉和海洋的车辆产业连锁店正在成为继续加强东盟中国经济合作与贸易的“微观”。 从新的能源工具到工业连锁店，中国和东盟已证明具有深厚的耦合，即保持稳定并不来自单个链接的实力，而是制定校园，辅助工业，连贯的设施和生态融合的规则的系统结果。该车辆行业的链条是对双方之间经济与贸易合作的“压载石”和“极点增长”的普遍解释。 Laban sa likuran ng pinabilis na muling pagtatayo ng pandaigdigang kadena kadena ng pang-industriya在kadena ng supply in ang kumplikado的Malubhang pang-Internasyonal na sitwasyonal na sitwasyon s sa ekonomiya s sa ekonomiya at kalakalan，ang mga mga bansa ng bansa ng bansa ng tsina asean ng tsina satsa an anean ng tsina in anean ng ng tsian and anean ng ng tsiNAagpapalalim ng kanilang kooperasyon, magkasama na pinapanatili ang katatagan at makinis na daloy ng mga pang-industriya na kadena at mga kadena ng supply, na bumubuo ng isang mahusay na sitwasyon ng higit na Equality, both benefits, and winning wins, and being a regional cooperation model. 中国马来西亚“两个国家和两个公园”，中国印尼“区域综合经济走廊”，中国苏州苏州工业园以及其他主要合作项目和公园等重大合作项目和公园，中国 - 印尼“地区综合经济走廊”，进一步促进了深层的工业整合链，并进一步促进了深厚的工业整合链，并帮助经济和社会繁荣和社会繁荣和发展。 数据表明，中国连续16年一直是东盟最大的贸易伙伴，东盟连续五年一直是中国最大的贸易伙伴。 2024年，中国在越南，马来西亚，印度尼西亚，泰国和新加坡在内的五个东盟国家的双边贸易量超过100亿美元。从今年1月到7月，中国与东盟的贸易达到5970亿美元，同时增长了8.2％，占中国外贸贸易的16.7％。 成就背后的交易，中国和东盟工业连锁店的深入完成和整合是密不可分的。中国与劳动力设备，电子信息，新能源和其他领域的技术和生产优势，以及丰富的自然资源，年轻的制造和强劲的东盟国家消费市场，开发了“强结合”。双方在工业连锁店（例如电子，车辆，衣服和衣服）的流动上进行了密切的合作，区域工业连锁店的稳定性将继续上升。 今年，中国东盟自由贸易区的3.0版谈判已经完全完成。从内容的角度来看，中国东盟自由贸易区的3.0版本包括九个NEw章节在内，包括数字经济，绿色经济性，连锁连锁连接，习惯方法和贸易促进，在新情况下加强双方的新动力，并促进工业链和供应链的深入整合。将来，中国和东盟具有更多的“弹性”，将继续释放巨大的潜力，并注入强大的区域动力，甚至全球经济增长。 （编辑：刘扬，张Yue） 分享让许多人看到